Étude d’un remblai sur une zone sableuse (Pk 193+050 a Pk 199+000) (Réalisation de la ligne ferroviaire à voie unique Boughezoul-Djelfa)
Étude d’un remblai sur une zone sableuse (Pk 193+050 a Pk 199+000) (Réalisation de la ligne ferroviaire à voie unique Boughezoul-Djelfa)
Notre projet est une stabilisation d’un remblai sur une zone sableuse, cette étude a été effectuée en utilisant le logiciel PLAXIS 2D. Le projet est inscrit dans le cadre de la nouvelle ligne ferroviaire reliant les villes de Boumedfaa et Laghouat. Cette zone, présentait des terrains formés par des sables fins, de lâches à peu compactés, et apparemment avec niveau phréatique à faible profondeur. La solution d’amélioration des sols de fondation de la plateforme au moyen de l'ouverture dune boîte avec 0,50 m et la substitution par des matériaux granulaires drainants insensibles à l’eau, placés sur un géotextile de séparation et de filtre. Les résultats montrent que cette solution augmente le facteur de sécurité et a amélioré la performance en termes de déformation.
Fayssal Cheriet; Kenza Ould Lhadj; Bouchra Nesseine Sadeg; Smail Haddadi
18th African Regional Conference on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering (ARCSMGE2024)
Ground stabilization and improvement
Contact Information
- Secretary General - Dr A M McNamara
- Email: [email protected]
- Phone: +44 20 7040 8154
- City, University of London
- Northampton Square
- London EC1V 0HB. United Kingdom